Адаптер автодиагностический EMITRON ELM 327 Bluetooth, ver.1.5 / Описание

В настоящее время автодиагностический адаптер EMITRON ELM327 v1.5 BT 3.0 является одним из самых современных, универсальных и простых в использовании инструментом для проведения самостоятельной диагностики OBD-II/EOBD/CAN совместимых автомобилей. С помощью адаптера можно считывать, расшифровывать и стирать коды неисправностей, а также использовать его как маршрутный компьютер. Принцип работы адаптера — связать ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля по беспроводной сети Bluetooth со специальным диагностическим приложением, установленным на смартфон, планшет или компьютер. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.
В список автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II, входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей:
с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка США с 1996 года по настоящее время;с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;с дизельными двигателями, произведенные для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время.Основные параметры диагностики по OBD-IIРежим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);Давление топлива (PID 0A Fuel pressure);Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);Обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);Расход воздуха (PID 10 Air Flow);Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);Данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);и т. д.Технические характеристикиРабочее напряжение – DC 9 – 16VПотребляемый ток – Рабочая температура – от -30 до 60°CКласс защиты – IP30Кварцевый резонатор – 4 MHzМикроконтроллер – PIC 18F25K80Прошивка микроконтроллера – ELM327 v1.5Сетевое имя Bluetooth – OBDIIПароль – 1234Стандарт Bluetooth – 3.0 + HS